Перейти к контенту

Газобалонное оборудование в автомобиле

Газовое оборудование автомобилей. Практические руководства.
В руководствах рассматривается работа легковых и грузовых автомобилей на газовом топливе, а также возможность установки на автомобиль газового оборудования и его обслуживание. В руководствах описано устройство различных систем газовой аппаратуры, изложены последовательно и подробно особенности и назначение всех элементов газовой аппаратуры. Руководства предназначено для технически грамотных автовладельцев, водителей, механиков и работников СТО.
Большой выбор руководств по ремонту автомобилей в формате PDF типографского качества
Автомобильные газовые топливные системы
В книге рассматриваются специальные вопросы, связанные с переводом на газовое топливо легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания. Обосновывается целесообразность перехода на газовое топливо. Особое внимание уделяется современным газобаллонным устройствам разных фирм-изготовителей, предназначенным для переоборудования карбюраторных, дизельных двигателей и двигателей, снабженных системой впрыска и электронным блоком управления. Описываются: принцип действия, особенности конструкции, правила эксплуатации и условия технического обслуживания различных систем газобаллонного оборудования

Книга: ГБО китайских автомобилей на примере Chery Amulet
Подробное руководство по устройству, установке, настройке, обслуживанию газобалонного оборудования китайского производства на примере автомобиля Chery Amulet.

Книга: ГБО автомобилей LANOS / AVEO / SENS / NEXIA
Подробное руководство по устройству, установке, настройке, обслуживанию газобалонного оборудования автомобилей Ланос, Сенс, Авео, Некия.

Книга: Газобаллонное оборудование - как это работает?
Ответы на все вопросы, возникающие при эксплуатации ГБО. В книге Вы найдете: стандартные схемы установки ГБО, инструкцию пользователя ГБО, инструкцию по мерам безопасности при использовании ГБО.

Книга: Газовое оборудование автомобилей
В представленном руководстве рассматривается работа легковых и грузовых автомобилей на газовом топливе и возможность её установки, а так же обслуживание.

Книга: МЕТАН - Газобалонная Аппаратура Автомобиля
В настоящем руководстве рассматривается работа автомобилей на сжатом природном газе, установка, обслуживание и ремонт метанового газобаллонного оборудования.

Книга: Газобаллонные Автомобили - Конструкция / Расчёт / Диагностика
Учебник для высших учебных заведений - Газобаллонные автомобили.
Электронные книги в
PDF формате
Самый большой выбор руководств по ремонту автомобилей в формате PDF
типографского качества







Acura
Acura MDX
Acura RSX
Alfa Romeo
Alfa Romeo 156
Alfa romeo 164
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 75
Audi
Audi 100
Audi 200
Audi 80
Audi 90
Audi A1
Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi A6
Audi A7
Audi A8
Audi Allroad
Audi Q3
Audi Q5
Audi Q7
Audi S4
Audi S6/S8
Audi TT
Avia
BMW
BMW 3
BMW 5
BMW 7
BMW X3
BMW X5
BEIFAN BENCHI
CHERY
Chery Amylet
Chery Elara
Chery Fora
Chery Tiggo
Chery Vortex
Cadillac
Cadillac Escalade
Chevrolet
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Aveo
Chevrolet Blazer
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruse
Chevrolet Evanda
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lumina
Chevrolet Rezzo
Chevrolet S-10
Chevrolet Spark
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tacuma
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tracker
Chevrolet Viva
Chevrolrt Orlando
Chrysler
Chrysler 300C
Chrysler 300М
Chrysler Concord
Chrysler LHS
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Sebring
Chrysler Town/Country
Chrysler Voyager
Citroen
Citroen Berlingo
Citroen BX
Citroen C-CROSSER
Citroen C2
Citroen C3
Citroen C4
Citroen C5
Citroen C8
Citroen Jumper
Citroen Jumpy
Citroen Xantia
Citroen XM
Citroen Xsara
Citroen Xsara Picasso
Dacia
Daewoo
Daewoo Espero
Daewoo Lanos
Daewoo Matiz
Daewoo Nexia
Daewoo Nubira
Daewoo Sens
Daewoo Tacuma
Daewoo Tico
DONG FENG
DAF
DAF 45
DAF 95 ATi
DAF CF65
DAF CF75
DAF CF85
DAF CX
DAF XF105
DAF XF95
Dodge
Dodge Caliber
Dodge Caravan
Dodge Interpid
Dodge Magnum
Dodge Neon
Dodge Stratus
Daihatsu
Daihatsu BE-GO
Daihatsu Boon
Daihatsu Sirion
Daihatsu Storia
Daihatsu Terios
Daihatsu YRV
Fiat
Fiat Albea
Fiat Brava
Fiat Bravo
Fiat Croma
Fiat Doblo
Fiat Ducato
Fiat Marea
Fiat Punto
Fiat Scudo
Fiat Sedeci
Fiat Tempra
Fiat Tipo
Fiat ULYSSE
Fiat Uno
Datsun
Datsun Sunny
FAW
Ford
Ford Bronco
Ford C-Max
Ford Cargo
Ford Courier
Ford Escape
Ford Escort/Orion
Ford Explorer
Ford Fiesta
Ford Focus
Ford Fusion
Ford Galaxy
Ford Granada
Ford KA
Ford Kuga
Ford Maverick
Ford Mondeo
Ford Probe
Ford Ranger
Ford Ranger Splash
Ford S-MAX
Ford Scorpio
Ford Sierra
Ford Taurus
Ford Tourneo
Ford Transit
FOTON
Freightliner
Freightliner Argosy
Freightliner Columbia
GMC
GMC Somona, Jimmy
GMC Yukon, Jimmy
Great Wall
Great Wall Deer
Great Wall Hover
Great Wall Safe
Gelly
Geely Emgrand
Gelly CK
Gelly MK
Hania
Hino
Hino Ranger
Honda
Honda Accord
Honda Civic
Honda CR-V
Honda Element
Honda Fit
Honda HR-V
Honda Integra
Honda Odyssey
Honda Pilot
Honda Prelude
Honda Ridgeline
Honda Shuttle
Honda Torneo
Hummer
Hyundai
Hyundai Aсcent
Hyundai County
Hyundai Elantra
Hyundai Excel
Hyundai Galloper
Hyundai Getz
Hyundai Grace
Hyundai H-1
Hyundai H-100
Hyundai H-200
Hyundai HD
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i35
Hyundai Lantra
Hyundai Matrix
Hyundai Pony
hyundai Porter
Hyundai SantaFe
Hyundai Satellite
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Starex
Hyundai Terracan
Hyundai Tucson
HOWO
Ifa
Infiniti
Infiniti FX35/45
Infiniti QX4
Infiniti QX56
International
Isuzu
Isuzu Bighorn
Isuzu ELF
Isuzu Forward
Isuzu Hombre
Isuzu N-Series
Isuzu Trooper
Isuzu двигатели
Iveco
Iveco Daily
Iveco EuroCargo
Iveco EuroStar
Iveco EuroTech
Iveco EuroTrakker
IvecoTrakker
Iveco Stralis
Iveco TurboStar
Jeep
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Liberty
KIA
KIA Avella
KIA Avella Delta
KIA Besta
KIA Hi-Besta
KIA BONGO
KIA Carnival
KIA Ceed
KIA CERATO
KIA Clarus
KIA Magentis
KIA PICANTO
KIA RIO
KIA Shuma
KIA Sephia
KIA SORENTO
KIA SOUL
KIA Spectra
KIA Sportage
Kenworth
Lancia
Lancia Phedra
Lancia Tema
Lancia Zeta
Land Rover
Land Rover Defender
Land Rover Discovery
Land Rover Freelander
Lexus
Lexus ES300/330
Lexus GS
Lexus GX470
Lexus IS200
Lexus LX470
Lexus LX570
Lexus RX270
Lexus RX300
Lexus RX330
Lexus RX350
Lexus RX400
Man
Man 19
Man F2000
Man F90
Man L2000
Man M2000
Man M90
Man TG-A
Man TG-L
Man TG-X/TG-S
Mazda
Mazda 121
Mazda 3
Mazda 323
Mazda 6
Mazda 626
Mazda 929
Mazda Atenza
Mazda Axela
Mazda BONGO
Mazda BT-50
Mazda Capella
Mazda CX-7
Mazda Demio
Mazda E2200
Mazda Famila
Mazda Levante
Mazda Millenia
Mazda MPV
Mazda MX-6
Mazda Navajo
Mazda Premacy
Mazda Protege
Mazda RX-8
Mazda Titan
Mazda Tribute
Mazda XEDOS
Maxus
Mercedes
Mercedes 123
Mercedes 124
Mercedes 126
Mercedes 140
Mercedes 1635-2644
Mercedes 190
Mercedes 202
Mercedes 203
Mercedes 204
Mercedes 210
Mercedes 211
Mercedes 212 E-кл
Mercedes 220
Mercedes 221-S cl
Mercedes A-class
Mercedes Actros
Mercedes Atego
Mercedes Axor
Mercedes B-klass
Mercedes GL-klass Gelendevagen
Mercedes GLK
Mercedes LK
Mercedes MK
Mercedes ML/M-klass
Mercedes SK
Mercedes SMART
Mercedes Sprinter
Mercedes T1 (207-410)
Mercedes T2 (407D-914D)
Mercedes Vaneo
Mercedes Vario
Mercedes Vito
Mercedes Viano
User Manual Mercury
Mercury Mounteineer
Mercury Sable
Mitsubishi
Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Canter
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Chariot
Mitsubishi Colt
Mitsubishi Delica
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Grandis
Mitsubishi L200
Mitsubishi L300
Mitsubishi L400
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Montero
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero IO
Mitsubishi Pajero Pinin
Mitsubishi RVR
Mitsubishi Space Runner
Mitsubishi Space Star
Mitsubishi Space Wagon
Nissan
Nissan Almera
Nissan Atlas
Nissan Bluebird
Nissan Cefiro
Nissan Interstar
Nissan Juke
Nissan Kubistar
Nissan Lugino
Nissan March
Nissan Maxima QX
Nissan Micra
Nissan Murano
Nissan Navara
Nissan Note
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Primastar
Nissan Primera
Nissan Pulsar
Nissan Qashgai
Nissan Sentra
Nissan Serena
Nissan Sunny
Nissan Teana
Nissan Terrano
Nissan Tiida
Nissan Urvan
Nissan Vanette
Nissan X-TRAIL
Opel
Opel Agila
Opel Ascona
Opel Astra
Opel Calibra
Opel Combo
Opel Corsa
Opel Frontera
Opel Kadett
Opel Meriva
Opel Monterey
Opel Monza
Opel Movano
Opel Omega
Opel Rekord
Opel Safira
Opel Senator
Opel Signum
Opel Sintra
Opel Tigra
Opel Vectra
Opel Vivaro
Oldsmobile
Peugeot
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 3008
Peugeot 306
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 309
Peugeot 4007
Peugeot 405
Peugeot 406
Peugeot 407
Peugeot 408
Peugeot 5008
Peugeot 605
Peugeot 607
Peugeot 806
Peugeot 807
Peugeot Boxer
Peugeot Expert
PEUGEOT J5
Peugeot Partner
Plymouth
Plymouth Neon
Plymouth Voyager
Pontiac
Pontiac Trans Sport
Pontiac Vibe
Porsche Cayenne
Renault
Renault 19
Renault 25
Renault Clio
Renault Duster
Renault Espace
Renault Fluence
Renault Kangoo
Renault Koleos
Renault Laguna
Renault Logan
Renault Magnum
Renault Major
Renault Master
Renault Megane
Renault Premium
Renault Safrane
Renault Sandero
Renault Scenic
Renault Symbol
Renault Trafic
Renault Twingo
Rover
Range Rover
Range Rover HSE
Range Rover NEW
Range Rover Sport
Range Rover Supercharged
Range Rover Vogue
Rover 400
Rover 600
Rover 75
Saab
Saab 9-3
Saab 9-5
Saab 9000
Scania
Scania 3-й серии
Scania 4-й серии
Scania P, R, T
Scania автобус
Shaanxi
SsangYong
SsangYong Actyon
SsangYong Istana
SsangYong Korando
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton
Seat
Seat Alhambra
Seat Cordoba
Seat Ibiza
Seat Toledo
Skoda
Skoda Fabia
Skoda Favorit
Skoda Felicia
Skoda Forman
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda SuperB
Skoda Yeti
Subaru
Subaru Forester
Subaru Impreza
Subaru Legacy
Subaru Leone
Subaru Travig
Subaru Tribeca
Suzuki
Suzuki Baleno
Suzuki Escudo
Suzuki Ignis
SuZuki Jimny
Suzuki Liana
Suzuki Swift
Suzuki SX4
Suzuki Vitara
Suzuki Wagon R
TagAZ TAGER
Toyota
Toyota Corolla Verso
Toyota 4-Runner
Toyota Altezza
Toyota Auris
Toyota Avensis
Toyota Avensis Verso
Toyota Caldina
Toyota Cami
Toyota Camry
Toyota Carina E
Toyota Celica
Toyota Corolla
Toyota Corolla Verso
Toyota Corona
Toyota Duet
Toyota FJ Cruiser
Toyota FUN CARGO
Toyota Harrier
Toyota Harrier Hybrid
Toyota HI-ACE
Toyota Highlander
Toyota Hilux
Toyota Land Cruiser
Toyota Passo
Toyota Pick-Up
Toyota Previa
Toyota Prius
Toyota RAV4
Toyota Rush
Toyota Sequoia
Toyota Solara
Toyota Starlet
Toyota Surf
Toyota Tundra
Toyota Venza
Toyota Vista
Toyota Vitz
Toyota Voltz
Toyota Yaris
Toyota Yaris Verso
Volvo
Volvo 340
Volvo 343
Volvo 345
Volvo 360
Volvo 440
Volvo 460
Volvo 480
Volvo 740
Volvo 760
Volvo 780
Volvo 850
Volvo 940
Volvo B10M
Volvo F12
Volvo FE
Volvo FH
Volvo FL
Volvo FM
Volvo S40
Volvo V40
Volvo V50
Volvo S60
Volvo S70
Volvo V70
Volvo C70
Volvo S80
Volvo V70
Volvo VN
Volvo VNL
Volvo VNM
Volvo VHD
Volvo WG
Volvo WX
Volvo AC
Volvo XC70
Volvo XC90
VW
VW Amarok
VW Bora
VW Caddy
VW Caravelle
VW Crafter
VW Golf
VW Jeta
VW LT
VW Multivan
VW Passat
VW Polo
VW Sharan
VW Tiguan
VW Touareg
VW Touran
VW Transporter
VW Vento
ВАЗ
ВАЗ 1111 ОКА
ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2106
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 21099
ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
ВАЗ Chevrolet Niva
ВАЗ LADA GRANTA
ВАЗ LADA Kalina
ВАЗ LADA LARGUS
ВАЗ LADA NIVA
ВАЗ LADA PRIORA
ГАЗ
ГАЗ 21
ГАЗ 24
ГАЗ 31029
ГАЗ 3110
ГАЗ 3306
ГАЗ 3307
ГАЗ 3308 Садко
ГАЗ 3309
ГАЗ 4301
ГАЗ 5312
ГАЗ 560
ГАЗ 66
ГАЗ Siber
ГАЗ Валдай 33104
ГАЗ ВАЛДАЙ 33106
ГАЗ Соболь
Газель
ЗАЗ
ЗИЛ
ЗИЛ Бычок
КАМАЗ
Краз
ЛУАЗ
МАЗ
Москвич
Москвич 2140
Москвич 2141
Москвич 412, Иж
ПАЗ
РАФ
УАЗ
УАЗ 31512,3741
УАЗ 3160
УАЗ 3909
УАЗ Hunter
УАЗ Patriot 3163
Урал
ЖУК
Цветная книга: Газобаллонное оборудование - как это работает?

ISBN:   978-617-537-035-3
Издательство: Монолит
Серия:   Авторитет
Кол-во страниц: 78
Переплет: Мягкий
Язык:   Русский
Формат (Ш x В):   210 x 290 мм
Тип иллюстраций:   Фотографии

Ответы на все вопросы, возникающие при эксплуатации ГБО. В книге Вы найдете: стандартные схемы установки ГБО, инструкцию пользователя ГБО, инструкцию по мерам безопасности при использовании ГБО.
Цветная книга: Автомобильные системы впрыска газа

ISBN:   978-5-91772-620-5
Издательство:   Третий Рим
Кол-во страниц:   104
Переплет:   Мягкий
Язык: Русский
Формат (Ш x В): 205 x 285 мм
Тип иллюстраций:   Фотографии

В пособии рассматриваются вопросы, связанные с переводом на газовое топливо отечественных и зарубежных автомобилей с инжекторными бензиновыми двигателями.
В состав газобаллонного оборудования для авто входят следующие элементы и комплектующие:

•  Автомобильный газовый баллон (емкость со  сжиженным газом). Может иметь различные размеры и форму. Чаще всего  встречаются цилиндрические, а также тороидальные баллоны округлой формы,  которые устанавливаются в нишу под запаску.
•  Переключатель вида топлива. Данная часть устройства газобаллонного оборудования монтируется в салон и используется для смены вида топлива — газ/бензин.
•  Газовый редуктор-испаритель. Часть  комплекта газобаллонного оборудования для автомобиля, отвечающая за  подогрев и испарение газа, целью которого является снижение давления  газа.
•  Электромагнитный газовый клапан с фильтром (электроклапан газа).  Эта часть устройства ГБО предназначена для перекрытия подачи газа во  время простоя автомобиля или использования бензина. Фильтр очищает  топливную смесь.
•  Электромагнитный бензиновый клапан (электроклапан бензина)  (в карбюраторных автомобилях) или эмулятор форсунок (в инжекторных  автомобилях). Служит для прекращения подачи бензина во время  использования газа.
•  Выносное заправочное устройство (ВЗУ). Эта  часть оборудования ГБО устанавливается методом врезки в задний бампер и  служит для безопасного присоединения шланга для заправки баллона газом.
•  Мультиклапан. Выполняет несколько функций, в том числе отвечает за перекрытие утечки газа при повреждении газобаллонной установки.

Кроме этого в состав комплектующих для газобаллонного оборудования автомобилей входит газовая  магистраль высокого давления (медная трубка, трубка из ПВХ, стальная  трубка – для метана), смеситель газа (миксер), газовый дозатор,  газонепроницаемый кожух, а также элементы крепежа, кронштейны, муфты,  различные гайки, переходники, хомуты, газовые трубопроводы, рукава,  штуцеры, ниппели и т.п.

Газовая форсунка (инжектор, форсуночная планка) —  механический распылитель газа, который впрыскивает газ в каждый цилиндр.  Используется для распыления топлива, например в инжекторных системах  подачи в одном конце которой есть внутренняя или наружная резьба для  крепления к разным видам топлива, осуществляют распыление за счёт  высокого давления топлива.
На определенные форсунки нужны калибровочные штуцеры, а другие модели форсуночных планок уже укомплектованные ими.

Электромагнитный клапан газа с газовым фильтром  предназначен для прекращения подачи газа в редуктор при остановки  двигателя и очистки газа от механических примесей. Электромагнитный  газовый клапан должен устанавливаться в закрытое положение при  отключении электропитания.
Зачастую, конструктивно электромагнитный газовый клапан объединен в  один узел с газовым фильтром, который предназначен для очистки газа от  твердых примесей.

Газовый редуктор-испаритель в ГБО служит для  снижения давления газа, поступающего из баллонов, до небольшого  разрежения или незначительного избыточного давления. Редуктор также  автоматически регулирует количество подаваемого к смесителю газа при  изменении нагрузки или числа оборотов коленчатого вала двигателя и,  кроме того, обеспечивает перекрытие газовой магистрали ГБО при остановке  двигателя. К тому же редуктор является испарителем для сжиженного газа и  подогревателем для сжатого газа.
Они отличаются друг от друга количеством ступеней регулирования и  устройством систем пуска и холостого хода. Редуктор является основным  узлом всей газотопливной системы, от его качества и долговечности  зависит класс ГБО.

Электромагнитный клапан бензина предназначен для  прекращения подачи бензина в карбюратор при работе двигателя на газе.  Клапан имеет ручной привод на случай отказа электромагнита. Переключение  вида топлива производится дистанционно при помощи переключателя,  расположенного в салоне автомобиля у щитка приборов.
Бензиновый клапан конструктивно выполнен «нормально закрытым», то  есть, при отсутствии напряжения с переключателя вида топлива он закрыт и  не пропускает топливо.

Электронный блок управления (ЭБУ, компьютер, «мозги», система впрыска, инжекторная система, система фазированного впрыска газа):
  • управляет системой впрыска;
  • считывает сигналы датчиков;
  • вычисляет время впрыска газа;
  • диагностирует систему;
  • измеряет сигналы двигателя, бензиновых форсунок;
  • контролирует газовые клапаны;
  • контролирует газовые форсунки;
  • выбирает вид топлива;
  • управляет цилиндрами.

5 поколений ГБО в зависимости от принципа работы и конструкции.

Поколение ГБО — это технические особенности оборудования и уровень соответствия стандартам Euro. Есть пять поколений ГБО. Новые поколения более экономичны и соответствуют высоким экологическим стандартам,  но стоят дороже. Выбор поколения зависит от технических особенностей  автомобиля и суммы, которую вы готовы потратить на переоборудование.

ГБО 1 поколения отличается раздельной системой редуктора и испарителя. Несмотря на хорошие эксплуатационные качества и надежную работу, выпуск такого оборудования прекратили около 10 лет назад.
Системы с вакуумным управлением и механическим дозатором газа,  которые устанавливают на бензиновые карбюраторные и простые инжекторные  автомобили. В первом поколении ГБО используются как вакуумные, так и  электронные газовые редукторы. Без лямбда-зонда. Это традиционные  устройства со смесителем газа.
Принципиальное отличие вакуумного редуктора от электронного  заключается в запорном элементе разгрузочной камеры: в вакуумном эту  функцию выполняет вакуумная мембрана, к которой подаётся разрежение от  впускного коллектора:
двигатель работает — есть вакуум — редуктор открыт;
двигатель заглушён — вакуума нет — редуктор закрыт.

ГБО 2 поколения имеет дозатор газа, регулирование которого осуществляется вручную.
Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством,  работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода.  Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем, с  лямбда-зондом и каталитическим нейтрализатором отработавших газов  («катализатором»). Это традиционные устройства со смесителем газа,  дополнительно оснащенные дозаторами газа.
Для поддержания правильного состава газовоздушной смеси,  лямбда-контроллеры используют сигнал от штатного лямбда-зонда  автомобиля, а также сигнал положения дроссельной заслонки и датчика  оборотов двигателя, для оптимизации топливно-воз- душной смеси на  переходных режимах работы двигателя.
Системы 2-го поколения гарантируют поддержание экологических  требований Евро 1. Некоторые системы лямбда-контроля с двумя  регулировками (на холостом ходу и на оборотах) поддерживают  экологические требования Евро 2. Системы первого и второго поколений  имеют ряд недостатков, и не отвечают действующим в настоящее время  стандартам ЕЭК ООН. Токсичность отработавших газов автомобилей,  оснащенных такими системами, как правило, находится на уровне норм  ЕВРО-1, которые действовали в Европе до 1996 года, и лишь в отдельных  случаях приближаются к нормам ЕВРО-2. В связи с этим производители  газового оборудования разработали системы третьего и четвертого  поколений, которые находят все большее распространение.

ГБО 3 поколения (по сравнению с 2 поколением ГБО) также имеет электронный дозатор газа.
Здесь производится индивидуальная подача газа в отдельные цилиндры  дозирующим устройством (газовым инжектором), имеющим одноуровневое  управление порцией газа, который управляется электронным блоком. Газ  подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые  открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.
Системы 3 поколения не используют вычислительных мощностей и  топливных карт, заложенных в штатных бензиновых контроллерах, они  попросту работают в «параллельном» режиме, т. е. создают собственные  топливные карты. Скорость реакции на корректировку смеси у систем 3  поколения не высокая и обусловлена скоростью работы шагового  дозатора-распределителя. Поэтому с появлением экологических требований  Евро-3 и систем бортовой диагностики 2 поколения OBD II и EOBD спрос на  газовые системы 3-го поколения упал, а учитывая их довольно высокую  стоимость и появление систем 4 поколения, практически исчез.
Установка ГБО третьего поколения на инжекторные автомобили отличается  тем, что вместо бензоклапана для отсечения подачи бензина используется  эмулятор форсунок. Когда подается газ, этот эмулятор имитирует работу  бензиновых форсунок, чтобы штатный компьютер не перешел в аварийный  режим. По этой же причине нужно устанавливать эмулятор лямбда-зонда.

ГБО 4 поколения отличается тем, что газ из редуктора подается на газовые форсунки, принцип работы которых схож с принципом работы бензиновых форсунок. Оборудование 4 поколения ГБО сегодня наиболее распространено в Украине.
Это системы с распределенным синхронизированным впрыском газа. Это  новейшие и наилучшие из известных сегодня решений в восточной Европе:  отдельное управление подачей газа (форсунками газа) для каждого  цилиндра, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и  в системе предыдущего поколения, ГБО 4-го поколения использует газовые  форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у  впускного клапана каждого цилиндра.
Системы с распределенным впрыском газа конструктивно сложнее, а  значит дороже. Вместе с этим, по сравнению с механическими системами они  имеют ряд преимуществ:
- точное дозирование подачи газа;
- меньший расход топлива;
- снижение мощности двигателя только на 2-3% (у систем I и II поколений – (5-7)%;
• снижение токсичности отработавших газов до норм ЕВРО-3 и ЕВРО-4
• отсутствие режимов обеднения смеси, которые приводят к резкому  повышению температуры впускных и выпускных клапанов и выходу их из  строя;
• исключение «хлопков» – эффект , возникающий при воспламенении  топливной смеси во впускном коллектое, разрушающий датчики массового  расхода воздуха, корпуса воздушных фильтров и другие элементы .

ГБО 5 поколения — новое газовое оборудование для автомобилей, принципиальное отличие которого в том, что газ впрыскивается непосредственно в цилиндр еще в сжиженном состоянии.
Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и  совместимо с экологическими требованиями Евро-3, Евро-4 а также  системами бортовой диагностики OBD II, OBDIII и EOBD.
В отличие от систем 4-го поколения, в системах 5-го поколения газ  поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится  «газонасос», который обеспечивает циркуляцию жидкой фазы газа из баллона  через рампу газовых форсунок с клапаном обратного давления обратно в  баллон. Системы пятого поколения используют вычислительные мощности и  топливные карты, заложенные в штатный контроллер автомобиля, и вносят  лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой  топливной карте. 5 поколение ГБО характеризует наличие отдельных  электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр, то есть оно  полностью аналогично бензиновой системе.
Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер  автомобиля. Важным плюсом систем 3-го, 4-го и 5-го поколения является  функция автоматического перехода с газового топлива на бензиновое. К  преимуществу систем 5-го поколения можно отнести отсутствие потери  мощности и отсутствие повышенного расхода газа, а также возможность  запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, так как  исчезла необходимость испарять газ перед подачей в двигатель. К  недостаткам системы можно отнести её высокую чувствительность к грязному  газу, низкую ремонтопригодность и высокую сложность.


Назад к содержимому